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  • lufthansapilot
    Verbringt hier viel Zeit
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    vergeben und glücklich
    11 Dezember 2005
    #1

    gibts hier Berufspiloten?

    nur mal sone Frage. würde mich interessieren obs hier Berufspiloten gibt. Und wenn ja dann wo, airline, lizenz also alle melden ab cpl :schuechte
     
  • unbekannte
    unbekannte (34)
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    Verlobt
    11 Dezember 2005
    #2
    nö aber will luftfahrttechnik studieren und an flugzeugen arbeiten =P

    abstürzen dürfen nach meiner arbeit dann die anderen =D
     
  • littlecat
    littlecat (33)
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    Single
    22 Dezember 2005
    #3
    Ich hab n ATPL Fläche und CPL/IFR Heli und den guten alten PPL-C. Ich fliege seit ich 14 bin. Jetzt fliege ich ab und zu unseren Firmenheli und Firmenjet. Bin also eine halbe Berufspilotin.
     
  • unbekannte
    unbekannte (34)
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    22 Dezember 2005
    #4
    firmenjet und firmenheli?

    wo arbeitest du den? =D
     
  • Doc Magoos
    Verbringt hier viel Zeit
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    nicht angegeben
    22 Dezember 2005
    #5
    Was erwartest du, wenn die Privatfahrzeuge ein SL55 und ein neuer ML sind?
     
  • littlecat
    littlecat (33)
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    Single
    23 Dezember 2005
    #6
    Meine Eltern haben ne grosse Baufirma. Da arbeite ich auch. Ja, ich weiss um die ganzen Vorurteile wg. mit goldenem Löffel im Mund geboren usw. Ich versuche aber trotzdem nicht zu sehr abzuheben und ich denke es gelingt mir auch einigermassen.
     
  • Event Horizon
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    vergeben und glücklich
    23 Dezember 2005
    #7
    Und wie genau machst du das, mit dem "nicht zu sehr abheben"? Ich dachte eigentlich, beim Fliegen sollte das so zügig wie möglich gehen *gg*
     
  • gravemind
    Benutzer gesperrt
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    23 Dezember 2005
    #8
    Off-Topic:
    Nicht schlecht, nicht schlecht!!!
     
  • littlecat
    littlecat (33)
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    Single
    30 Dezember 2005
    #9
    Beim Fliegen hebe ich natürlich gern ab :tongue:
    Aber sonst versuche ich auf dem Teppich zu bleiben.
     
  • unbekannte
    unbekannte (34)
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    30 Dezember 2005
    #10
    naja ich muss ja noch hoffen das ich nächstes jahr luftfahrttechnik studieren kann =D
     
  • SvenN
    SvenN (30)
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    30 Dezember 2005
    #11
    Ich würde es gerne werden, aber es bleibt wohl erstmal nur am PC.

    Kann jemand ein Besuch bei der Technik klar machen wo er arbeitet?
    AB
    LH
    ...
    ?
    Sven
     
  • asddf
    kurz vor Sperre
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    30 Dezember 2005
    #12
    Ich wollte mal Jets bei der Luftwaffe fliegen , bin dann aber in der Phase 2
    ( Medizinische Untersuchung ) wegen Herzfehler ausgeschieden.
    In der Anschließenden Umplanung auf Heli bin ich dann auch leider knapp durch die Phase 3 (Simulator) gefallen .
     
  • Batrick
    Batrick (30)
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    30 Dezember 2005
    #13
    Hehe, ich bin schon bei der Offiziersprüfzentrale rausgeflogen, wollte das Gleiche machen. :geknickt:
     
  • MooonLight
    Sehr bekannt hier
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    30 Dezember 2005
    #14

    Was für medizinische Anforderungen gibts da überhaupt? Man hört da so einiges, aber alleine online hab ich bisher nie was eindeutiges finden können.
     
  • gravemind
    Benutzer gesperrt
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    30 Dezember 2005
    #15
    Ging mir genauso...wollte bei den Heeresfliegern als TIGER-Pilot durchstarten :geknickt:

    LG Daniel
     
  • asddf
    kurz vor Sperre
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    30 Dezember 2005
    #16
    Da gibts sovieles, Die Tests dauern auch bis zu 5 Tage !
    Jeglicher Herzfehler ist nen Ausschluss, selbst wenn du relativ sportlich bist.
    Weil durch die G- Belastung das Blut nach unten gezogen wird und das Herz dem entgegenwirken muss. Die Wirbelsäule muss auch top sein, die achten besonders auf die Halswirbel ( Jetzt auf die Verwendung Jet bezogen, es gibt ja 3 Verwendungen).
    Begründung O-Ton Arzt:" Der Eurofighter erreicht bis zu 9G, da wiegt der Helm schnell mal 70kg".
    Die vermessen deinen ganzen Körper, kucken ob du richtige Sitzhöhe,Oberschenkellänge, Armlänge usw. hast .
    Viele fliegen auch wegen Allergien, Anfälligkeit gegen Milben bedeuten Jetausschluss.
    Viele fliegen auch wegen zu schlechter Augen, z.b. Hornhautverkrümmung, zu hoher Augeninnendruck, zuviel Dioptrin , Farbsehschwäche.
    Alles jetzt aufzuzählen würde den Rahmen jetzt sprengen, Es gibt auf jedenfall ne Menge Gründe für nen schnelles Ende.
     
  • MooonLight
    Sehr bekannt hier
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    30 Dezember 2005
    #17
    Und was ist mit dieser Zahnfüllungen-Geschichte? (Sobald man eine hat, ist man raus..)
     
  • Link
    Link (29)
    Verbringt hier viel Zeit
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    30 Dezember 2005
    #18
    ich will auch mal berufspilot werden...habe auch schon einen schein für segelflug, hoffe das verschaft mir nen kleinen vorteil bei der bewerbung
     
  • asddf
    kurz vor Sperre
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    30 Dezember 2005
    #19
    Heute ists kein Problem mehr, früher solls wo so gewesen sein das bei manchen Amalgan Füllungen Luftbläschen miteingeschlossen waren.
    Beim plötzlichen Druckverlust in 30.000ft dehnen sich diese Bläschen so stark aus, das der Zahn "gesprengt" wird. Ich kenns aber auch nur vom
    Hören - Sagen ...
     
  • MooonLight
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    30 Dezember 2005
    #20
    Ah, okay.

    Diese Story hab ich nämlich schon von x Leuten gehört..
     

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